JR西日本 105系（U編成およびK編成下関車）
◇車両形式◇
クモハ105 奇数型方先頭車、主電動機：MT55A、制御装置：C S51、台車：DT33、定員138名（うち座席56）、両開き3扉
クハ104 偶数方先頭車、台車：TR212、定員142名（うち座席58）両開き3扉トイレ付
〇運用中編成
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新山口 ← |
下関 → |
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◇ |
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編成 |
クモハ 105 |
クハ104 |
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U-01 |
9 |
9 |
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U-02 |
10 |
10 |
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U-03 |
12 |
12 |
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U-04 |
13 |
13 |
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U-05 |
15 |
15 |
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U-06 |
16 |
16 |
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K-01 |
11 |
11 |
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K-02 |
14 |
14 |
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K-06 |
20 |
20 |
宇部線の多くの列車と、朝の小野田線にて１往復と一部の山陽本線運用にU1～U6およびK1、K2、K6編成が運用される。
2022年3月改正より、3両固定運用の削減とI編成の離脱により、U編成とK編成(2両編成)の運用が共通化した。
また2022年7月8日よりK-02編成で新広島色の復刻塗装が開始。
〇運用離脱編成
☆ワンマン運転非対応車☆
新山口 下関
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← → |
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◇ |
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編成 |
クモハ 105 |
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I-01 |
23 |
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I-02 |
24 |
☆ワンマン運転対応車☆
新山口 下関
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← → |
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◇ |
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編成 |
クモハ 105 |
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K-07 |
21 |
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U-10 |
26 |
2022年3月ダイヤ改正まで宇部線朝夕ラッシュ時の運用、2023年3月ダイヤ改正までは山陽本線新山口～下関において3両固定運用の新山口方先頭車として主に運用されていた。2022年8月現在、下関総合車両所で留置されている。I編成の運用として、基本的にK-01＋I-01、K02＋I-02、K-06＋U-10 orK-07の3編成が組まれていた。
2023年3月ダイヤ改正までは、123系との併結運転が行われていた。