JR西日本 115系3000番台3500番台1000番台（N編成およびT編成）
〇JR西日本広島支社下関総合車両センター115系現況
全編成ワンマン化(N編成17編成＋T編成4編成)
2022年度以降
N-6編成:2023年ダイヤ改正で運用離脱→現在下関総合車両所(幡生)にて留置
N-12編成:2022年8月頃運用離脱→2022年8月17日廃車回送
◇車両形式
115系
クモハ115 奇数方先頭車、主電動機：MT54（120Kw）、制御装置 ：CS15
1500番台 モハ115形1000番台改造車（運転台取付）、耐寒耐雪構造
クモハ114 偶数方先頭車、切妻型先頭車
1000番台 モハ114形1000番台からの改造
1600番台 クモハ114形6000番台からの改番
モハ115 主電動機：MT54、MT54B（120Kw）、制御装置：CS15A、B、C、E、F
3000番台 両開き2扉、転換式クロスシート、連結面寄りはロングシート
3500番台 モハ117からの改造。ドア間出入口の座席をロングシートに改造。
モハ114 モハ115とペア パンタグラフ：PS16、20ｋVAMG、CP（MHI113A-C2000M）
3000番台 両開き2扉、転換式クロスシート、連結面寄りはロングシート、冷房装置：AU75G、190ｋVAMG（DM106）
3500番台 モハ117からの改造。ドア間出入口の座席をロングシートに改造。
3000番台（N1～N11編成）
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岩国 ← |
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下関→ |
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♢ ♢ |
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編成 |
クハ 115 |
モハ 115 |
モハ 114 |
クハ 115 |
所属 |
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N01 |
3101 |
3001 |
3001 |
3001 |
運検 |
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N02 |
3102 |
3002 |
3002 |
3002 |
運検 |
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N03 |
3103 |
3003 |
3003 |
3003 |
運検 |
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N04 |
3104 |
3004 |
3004 |
3004 |
運検 |
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N05 |
3105 |
3005 |
3005 |
3005 |
運検 |
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N06 |
3106 |
3006 |
3006 |
3006 |
運検 |
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N07 |
3107 |
3007 |
3007 |
3007 |
運検 |
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N08 |
3108 |
3008 |
3008 |
3008 |
運検 |
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N09 |
3109 |
3009 |
3009 |
3009 |
運検 |
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N10 |
3110 |
3010 |
3010 |
3010 |
運検 |
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N11 |
3111 |
3011 |
3011 |
3011 |
運検 |
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N12 |
3112 |
3012 |
3012 |
3012 |
運検 |
下関にのみ配置されているグループ。客室設備は117系並みに2ドア、転換クロスとするなどグレードの高い設備としている。1ユニット運転で生じる機器故障リスク対策としてパンタグラフが2基搭載されるなどの対策がみられる。
2020年9月頃よりワンマン化工事が施工され、ワンマン運転にも対応できる編成が登場、2023年3月より、ワンマン運転が開始された。
N11編成 3両目（モハ114）にパンタが2基搭載されている。故障リスク対策のため通常走行時は片方のみを使用している。
3000+3500番台（N14、N16～N21編成）
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岩国 ← |
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下関→ |
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♢ |
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編成 |
クハ 115 |
モハ 115 |
モハ 114 |
クハ 115 |
所属 |
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N14 |
3114 |
3514 |
3514 |
3014 |
運検 |
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N16 |
3116 |
3512 |
3512 |
3016 |
運検 |
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N17 |
3117 |
3513 |
3513 |
3017 |
運検 |
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N18 |
3118 |
3502 |
3502 |
3018 |
運検 |
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N19 |
3119 |
3503 |
3503 |
3019 |
運検 |
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N20 |
3120 |
3508 |
3508 |
3020 |
運検 |
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N21 |
3121 |
3509 |
3509 |
3021 |
運検 |
117系から改造、編入されたグループ。3000番台とは車体断面に若干の違いがあるほか主制御器形式、台車形式、パンタをモハ115に搭載している点が異なる。下関にはモハ115-3502～3514、モハ114-3502～3514が所属している。このうち3502～3509は1992年に改造されたもの、3512～3514は2001年に改造されたものに分類される。
N14編成 2両目（モハ115）にパンタが1基搭載されている。
3500番台改造履歴（一部省略、クリックすると拡大できます。）
1500+10001500番台（T11編成）
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岩国 ← |
下関 → |
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◇ ◇ |
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編成 |
クモハ 115 |
クモハ 114 |
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T11 |
1536 |
1106 |
T11編成 クモハ114側にパンタグラフが2基搭載されている。
T11編成改造履歴（一部省略、クリックすると拡大できます。）
1500+1600番台（T12～T14編成）
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岩国 ← |
下関 → |
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◇ |
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編成 |
クモハ 115 |
クモハ 114 |
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T12 |
1537 |
1621 |
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T13 |
1538 |
1625 |
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T14 |
1539 |
1627 |
T12～T14編成改造履歴（一部省略、クリックすると拡大できます。）